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介绍：液压缓冲器与其他阻尼础颁系列油压缓冲器的区别,1.液压阻尼（缓冲行程初期反作用力达到峰值）采用单溢油孔设计，在缓冲行程之初迅速减速，反作用力瞬间达到峰值，对设备造成很高的冲击载荷。2.弹簧阻尼和橡胶阻尼（缓冲行程末期反作用力达到峰值）油压缓冲器如何选型气动元件阻尼器持续压缩从而吸收和存储动能，但不能使能量消耗，在行程结束时会产生发作用力，使物体反弹。3.空气阻尼，气缸阻尼等（缓冲行程末期反作用力达

液压缓冲器与其他阻尼础颁系列油压缓冲器的区别

1.液压阻尼（缓冲行程初期反作用力达到峰值）

采用单溢油孔设计，在缓冲行程之初迅速减速，反作用力瞬间达到峰值，对设备造成很高的冲击载荷。

2.弹簧阻尼和橡胶阻尼（缓冲行程末期反作用力达到峰值）

油压缓冲器如何选型气动元件阻尼器

持续压缩从而吸收和存储动能，但不能使能量消耗，在行程结束时会产生发作用力，使物体反弹。

3.空气阻尼，气缸阻尼等（缓冲行程末期反作用力达到峰值）

由于空气的压缩特性，在行程末期会产生极大冲击力，大部分能量是在行程末期时才被吸收的。

降低噪音缓冲器

4.叠顿颁工业油压缓冲器（缓冲行程内恒定反作用力）

通过贯穿行程始末的恒定反作用力，高速移动负载平顺地停止下来。在较短的时间内用较小的作用力使负载减速，避免了尖峰冲击力对机器的损害，而且大大降低了噪音污染。