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介绍：油压阻尼缓冲器内部构造及基本原理,油压阻尼缓冲器内部构造和基本原理油压缓冲器是一种主要利用液压油流动时产生的粘滞力从而形成缓冲的装置。与其它缓冲材料（橡胶，弹簧，空气等）相比，油压缓冲器能够以小巧的外形，缓慢地进行反复吸收，不会反弹较大的冲撞能量，使用感受更加的舒缓。那么，油压缓冲器内部构造和基本原理是怎样的呢？1、如果物体冲撞到活塞杆，则通过活塞压缩压力室内的液压油。2、内筒与活塞的间隙非常小，所以被压缩的液压油从流孔中喷出。缓

油压阻尼缓冲器内部构造及基本原理

油压阻尼缓冲器内部构造和基本原理

油压缓冲器是一种主要利用液压油流动时产生的粘滞力从而形成缓冲的装置。与其它缓冲材料（橡胶，弹簧，空气等）相比，油压缓冲器能够以小巧的外形，缓慢地进行反复吸收，不会反弹较大的冲撞能量，使用感受更加的舒缓。

那么，油压缓冲器内部构造和基本原理是怎样的呢？

1、如果物体冲撞到活塞杆，则通过活塞压缩压力室内的液压油。

2、内筒与活塞的间隙非常小，所以被压缩的液压油从流孔中喷出。缓冲器正是利用此时的动压阻抗，将冲撞能量转换为热能。

3、活塞杆埋设于缓冲器主体中，活塞杆体积膨胀部分的液压油，使储能器发生收缩。

4、通过上述的运作原理，实现了理想的冲撞能量吸收。

5、通过变更所述流孔的数量和大小 ，可以实现各种各样的吸收特性。

6、选择油压缓冲器时，选错冲撞速度，冲撞吸收，发生冲撞时，有可能发生异常的反作用力，甚至无法吸收冲撞能量，导致缓冲失败。