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介绍：液压缓冲器在吊车上的工作原理,液压缓冲器在吊车上的工作原理 当缓冲器受到碰撞压力时，动能经塞头和加速弹簧传给活塞，使其向右运动，原来液压缓冲器工作腔内装有一个复位弹簧、顶杆以及油液，活塞的运动挤压工作腔内的油液，使复位弹簧压缩，同时使油液从活塞与顶杆之间的环形间隙挤压出来，进入忙油腔，在活塞开始运动时，由于它与顶杆之间的环形间隙较大，油液较易被挤出(阻力较小在活塞继续运动中，这一环形间隙变得越来越小，即活塞阻力不断

液压缓冲器在吊车上的工作原理

       当缓冲器受到碰撞压力时，动能经塞头和加速弹簧传给活塞，使其向右运动，原来液压缓冲器工作腔内装有一个复位弹簧、顶杆以及油液，活塞的运动挤压工作腔内的油液，使复位弹簧压缩，同时使油液从活塞与顶杆之间的环形间隙挤压出来，进入忙油腔，在活塞开始运动时，由于它与顶杆之间的环形间隙较大，油液较易被挤出(阻力较小在活塞继续运动中，这一环形间隙变得越来越小，即活塞阻力不断增大，到顶杆的圆柱形阶段后，环形间隙为稳定值，阻力也稳定于较大值，缓冲器被压缩的过程是通过活塞挤压油液做功的过程，这一过程消耗了大量动能，起到了缓冲作用，当工作完毕，活塞被复位弹簧推至原始位置，完成一个工作循环。